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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬六不愧是彎道之王，操控性極其出色，懸掛配合機(jī)械助力的方向盤，真心做到了精準(zhǔn)的操控。個(gè)人開車略激進(jìn)，上班路上偶有并道，只要控制好車速車距，小馬會(huì)以靈敏的姿態(tài)穿梭在車流中，為每天上下班漫長(zhǎng)的道路添加一點(diǎn)點(diǎn)的樂趣。當(dāng)然這樣不是好的安全駕駛習(xí)慣……但我喜歡！
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對(duì)面還來(lái)個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.3L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2008年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感重，女孩子開有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說(shuō)馬自達(dá)底盤調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過彎不漂不帥尾。底盤扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2007年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程178000公里
綜合評(píng)分
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操控：
優(yōu)異的地盤調(diào)校和懸掛設(shè)計(jì)是馬自達(dá)的精髓所在。雖然買車已經(jīng)3年多了，試駕時(shí)的60碼90°過彎體驗(yàn)依然令人記憶深刻，也正是那次試駕，堅(jiān)定了我選擇小馬的信念。無(wú)論是變道超車還是急速過彎，小馬的懸掛回饋總是給人200%的信心，告訴駕駛員“去吧，我沒問題！”
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2007款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對(duì)面還來(lái)個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
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